FAP e DPF: come evitare la sostituzione con la manutenzione giusta

Il filtro antiparticolato (FAP/DPF) è uno dei componenti più costosi dell'auto moderna. Una sostituzione può arrivare a 800-2.000€. Scopri come mantenerlo in salute.

Il problema dell'uso urbano

Chi guida prevalentemente in città raramente supera i 60 km/h: la rigenerazione non si completa mai. Risultato: il filtro si ottura fino all'accensione della spia FAP e alla perdita di potenza.

Come prendersi cura del FAP/DPF

1. Giro autostradale mensile: 30-40 km in autostrada ogni mese
2. Additivo FAP preventivo: il Pro-Tec DPF Super Clean abbassa la temperatura necessaria per la rigenerazione
3. Non spegnere il motore durante la rigenerazione attiva
4. Usare olio certificato "Low SAPS"

Cosa fare con la spia FAP accesa

1. Aggiungere Pro-Tec DPF Super Clean al serbatoio
2. Fare un percorso autostradale di 30-40 minuti
3. Se la spia non si spegne dopo 2-3 trattamenti, servizio professionale