Liquido antigelo per il radiatore: guida completa alla scelta del colore giusto
Rosso, verde, giallo, blu: ogni colore dell'antigelo corrisponde a una formula chimica diversa. Scegliere quello sbagliato o mescolare colori diversi può danneggiare il radiatore e le guarnizioni in modo irreversibile. Ecco come orientarsi.
A cosa serve davvero il liquido antigelo
- Abbassa il punto di congelamento del circuito di raffreddamento (fino a -70°C nei concentrati puri)
- Alza il punto di ebollizione: protegge in estate e nel traffico intenso
- Previene la corrosione di radiatore, pompa dell'acqua e guarnizioni
- Lubrifica la pompa dell'acqua
Le tecnologie e i colori
- OAT — rosso/arancione: standard per i veicoli europei moderni; protezione fino a 5 anni; non contiene silicati
- HOAT — giallo/viola: formula ibrida per chi richiede silicati; durata 2-3 anni
- IAT — verde tradizionale: formula più vecchia; ricambio ogni 2 anni; sconsigliata per motori moderni
La gamma MA-FRA Alu Flu
- MA-FRA Alu Flu Rosso H0894 — tecnologia OAT; protegge fino a -35°C (50:50 con acqua distillata); durata fino a 5 anni; compatibile con alluminio e leghe moderne
- MA-FRA Alu Flu Verde — nuova generazione per motori moderni con circuiti misti alluminio e lega
- MA-FRA Alu Flu Giallo H0897 — tecnologia HOAT; per veicoli che specificano antigelo giallo nel manuale d'uso
Le regole fondamentali
- Non mescolare mai colori diversi: le formule OAT e IAT reagiscono formando depositi gelatinosi che intasano il radiatore
- Usare sempre acqua distillata o demineralizzata — mai acqua del rubinetto
- Diluizione standard: 50% antigelo + 50% acqua distillata
- Controlla il manuale d'uso per lo standard specifico del tuo veicolo
- Sostituisci ogni 2 anni (IAT), 2-3 anni (HOAT) o 4-5 anni (OAT)
