Aditivo gasolina: cada cuánto añadirlo y cuál elegir

Por qué los coches gasolina necesitan aditivos

Los motores gasolina modernos (especialmente inyección directa) acumulan depósitos carbonosos. Estos depósitos degradan la combustión. Aditivos periódicos mantienen la eficiencia.

Síntomas

• Arranque frío difícil
• Ruido anormal inyectores
• Consumo aumentado
• Acelerador menos vivo
• Luz motor
• Ralentí irregular

3 tipos principales

1. Limpiador inyectores gasolina

El más usado. Pro-Tec y Blue Chem. Cada 5.000-10.000 km.

2. Limpiador válvulas (carbon cleaner)

Para inyección directa. Cada 20.000-30.000 km.

3. Octane booster

Para gasolina poco calidad. Pro-Tec Octane Booster.

Frecuencia

• Inyección tradicional: 5.000-10.000 km
• Inyección directa: 5.000 + 20.000-30.000 km
• GLP/metano: Pro-Tec Petrol System Cleaner LPG cada 5.000 km
• Coches poco usados: estabilizante antes invernada

Uso

1. Abrir vial
2. Verter en depósito antes repostar
3. Repostar normalmente
4. Conducir normalmente

Compatibilidad

Todos Pro-Tec y Blue Chem compatibles sistemas modernos.

Qué NO hacer

• ❌ No superar dosis
• ❌ No aditivos diésel en gasolina
• ❌ No esperar milagros de una sola aplicación
• ❌ No sustituir revisión por aditivo

Conclusiones

Gama completa Pro-Tec y Blue Chem gasolina en LS Motors. Envío 24/48h.