FAP y DPF: cómo evitar la sustitución con el mantenimiento adecuado
El filtro de partículas (FAP/DPF) es uno de los componentes más costosos del vehículo moderno. Su sustitución puede llegar a 800–2.000 €. Descubre cómo mantenerlo en buen estado.
El problema de la conducción urbana
Los conductores que circulan principalmente por ciudad rara vez superan los 60 km/h: la regeneración nunca se completa. Resultado: el filtro se obstruye hasta que se enciende el testigo FAP y se pierde potencia.
Cómo cuidar tu FAP/DPF
- Salida mensual en autopista: 30–40 km en autopista cada mes
- Aditivo FAP preventivo: Pro-Tec DPF Super Clean reduce la temperatura necesaria para la regeneración
- No apagar el motor durante la regeneración activa
- Usar aceite certificado «Low SAPS»
Qué hacer con el testigo FAP encendido
- Añadir Pro-Tec DPF Super Clean al depósito
- Realizar un trayecto en autopista de 30–40 minutos
- Si el testigo no se apaga tras 2–3 tratamientos, acudir a un servicio profesional
