Additif essence: à quelle fréquence et lequel choisir

Pourquoi les essences ont besoin d'additifs

Les moteurs essence modernes (surtout injection directe) accumulent des dépôts carbonés sur soupapes, injecteurs et chambre. Ces dépôts dégradent la combustion. Les additifs périodiques maintiennent l'efficacité.

Symptômes

• Démarrage à froid difficile
• Bruit anormal des injecteurs
• Consommation accrue
• Accélérateur moins vif
• Voyant moteur
• Ralenti irrégulier

3 types principaux

1. Nettoyant injecteurs essence

Le plus utilisé. Pro-Tec et Blue Chem. Tous les 5 000-10 000 km.

2. Nettoyant soupapes (carbon cleaner)

Pour injection directe. Tous les 20 000-30 000 km.

3. Octane booster

Pour essence peu qualitative. Pro-Tec Octane Booster.

Fréquence

• Injection traditionnelle: 5 000-10 000 km
• Injection directe: 5 000 + 20 000-30 000 km
• GPL/méthane: Pro-Tec Petrol System Cleaner LPG tous les 5 000 km
• Voitures peu utilisées: stabilisant avant hivernage

Utilisation

1. Ouvrir la fiole
2. Verser dans le réservoir avant plein
3. Plein normal
4. Conduire normalement

Compatibilité

Tous les Pro-Tec et Blue Chem compatibles systèmes modernes.

Ce qu'il NE faut PAS faire

• ❌ Pas dépasser les doses
• ❌ Pas d'additifs diesel sur essence
• ❌ Pas s'attendre à des miracles d'une seule application
• ❌ Pas remplacer la révision par un additif

Conclusions

Gamme complète Pro-Tec et Blue Chem essence sur LS Motors. Livraison 24/48h.