FAP et DPF : éviter le remplacement grâce au bon entretien

Le filtre à particules (FAP/DPF) est l'un des composants les plus coûteux de la voiture moderne. Son remplacement peut atteindre 800–2 000 €. Découvrez comment le maintenir en bonne santé.

Le problème de la conduite urbaine

Les conducteurs qui circulent essentiellement en ville dépassent rarement les 60 km/h : la régénération ne se termine jamais. Résultat : le filtre se bouche jusqu’à l’allumage du voyant FAP et à la perte de puissance.

Comment prendre soin de votre FAP/DPF

1. Trajet mensuel sur autoroute : 30–40 km sur autoroute chaque mois
2. Additif FAP préventif : Pro-Tec DPF Super Clean abaisse la température nécessaire à la régénération
3. Ne pas couper le moteur pendant la régénération active
4. Utiliser une huile certifiée « Low SAPS »

Que faire lorsque le voyant FAP est allumé ?

1. Ajouter Pro-Tec DPF Super Clean dans le réservoir
2. Effectuer un trajet autoroutier de 30–40 minutes
3. Si le voyant ne s’éteint pas après 2–3 traitements, consulter un professionnel