Liquide de freins DOT 4 ou DOT 5.1: différences et comment choisir
Pourquoi le liquide de freins est si important
Le liquide de freins est l'un des composants les plus critiques pour la sécurité du véhicule. Il transmet la force de la pédale aux étriers. Si le liquide perd son efficacité, le freinage devient long et spongieux. Les constructeurs recommandent un remplacement tous les 2 ans.
Pourquoi le liquide se détériore
Le liquide de freins est hygroscopique: il absorbe l'humidité au fil du temps. Quand la teneur en eau dépasse 3%, le point d'ébullition chute. En freinage prolongé, la chaleur fait bouillir le liquide créant des bulles de vapeur.
DOT 4: le standard
Le DOT 4 définit un liquide à base de glycol avec point d'ébullition à sec d'au moins 230°C. Compatible avec la majorité des voitures modernes avec ABS et ESP. PowerTec DOT 4 ABS et febi bilstein sont des choix fiables.
DOT 5.1: le niveau supérieur
Le DOT 5.1 a un point d'ébullition plus élevé (260°C), indiqué pour véhicules hautes performances, usage sportif, motos de grosse cylindrée.
Attention: ne pas confondre DOT 5.1 et DOT 5
Le DOT 5 est un liquide à base silicone complètement différent. Ne jamais mélanger glycol (DOT 3, 4, 5.1) avec silicone (DOT 5): dommages graves au système.
Comment remplacer le liquide
Purge complète nécessaire. Véhicule à plat, moteur froid, aspirer l'ancien liquide, remplir avec du neuf, purger depuis la roue la plus éloignée du réservoir. En cas de doute, atelier.
Conclusions
Pour 95% des voitures, un bon DOT 4 est le bon choix. Pour voitures sportives envisager DOT 5.1. Remplacement tous les 2 ans. Livraison 24/48h.
