Huile moteur: lire la cote SAE et choisir la viscosité
Que signifie SAE sur l'huile moteur
Sur un bidon d'huile vous voyez des codes comme 5W-30, 10W-40. Ces codes SAE définissent la viscosité à différentes températures. Les comprendre permet de choisir la bonne huile.
Deux viscosités: hiver et été
- Numéro avant W (ex. 5W) — viscosité à froid, W pour Winter. Plus bas = plus fluide à froid
- Numéro après (ex. 30) — viscosité à 100°C. Plus haut = plus dense à chaud
Exemples: 0W-20 moteurs modernes petite cylindrée/hybrides, 5W-30 le plus répandu, 10W-40 moteurs anciens, 15W-40 très anciens.
Pourquoi suivre les spécifications constructeur
Mauvaise viscosité: trop fluide augmente l'usure, trop dense augmente la friction.
Au-delà de SAE: ACEA et API
- ACEA: A3/B4, C2, C3 — standards européens
- API: SN, SP, CK-4 — standards américains
- Homologations constructeur: VW 504.00/507.00, MB 229.51, BMW LL-04
Synthétique, semi-synthétique, minérale
Synthétique pour voitures modernes, semi pour gamme moyenne, minérale uniquement très anciens.
Vidanges: à quelle fréquence
10 000-30 000 km, anticiper 20-30% en usage urbain.
Additifs huile
Peuvent réduire friction, nettoyer le moteur, stopper fuites. Pro-Tec Engine Flush, Oil Booster, Nano Engine Protect prolongent la vie du moteur.
Conclusions
Lire un code SAE est simple. Toujours suivre le manuel. Pro-Tec sur LS Motors. Livraison 24/48h.
