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MA-FRA Alu Flu Vert Liquide Radiateur Antigel Nouvelle Génération Concentré

MA-FRA Alu Flu Vert Liquide Radiateur Antigel Nouvelle Génération Concentré

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MA-FRA Alu Flu Verde H0897-V est un liquide de refroidissement antigel concentré nouvelle génération pour le système de refroidissement de la voiture, formulé par MA-FRA avec une technologie multi-métaux avancée. La couleur verte identifie la spécification : adapté aux véhicules nécessitant un réfrigérant vert/turquoise (norme G11/G48 ou équivalents). Formule mise à jour pour une meilleure protection anticorrosion et une durée prolongée dans le circuit.

Alu Flu Verde protège efficacement le radiateur, la pompe à eau, le thermostat et tous les composants du circuit de refroidissement : aluminium, fonte, cuivre, laiton, caoutchouc et plastiques techniques. Prévient la formation de rouille, de calcaire et de dépôts qui réduisent les performances du refroidissement, contribuant à maintenir la température du moteur dans la plage de fonctionnement optimale même dans des conditions climatiques extrêmes.

  • Marque : MA-FRA
  • Utilisation : Liquide de refroidissement antigel pour circuit de refroidissement moteur
  • Couleur : Vert — norme G11/G48 / nouvelle génération
  • Compatibilité : Moteurs nécessitant un réfrigérant vert — toujours vérifier les spécifications du carnet d'entretien avant utilisation
  • SKU : H0897-V
  • Catégorie : Liquides de refroidissement / Antigel auto

Diluer avec de l'eau distillée dans le rapport indiqué sur l'emballage (généralement 1:1 pour une protection à environ -35°C). Ne pas utiliser d'eau du robinet. Ne pas mélanger avec des réfrigérants de couleur différente sans avoir préalablement vérifié la compatibilité chimique. Contrôler le niveau dans le vase d'expansion moteur froid chaque saison.

Produit MA-FRA pour ceux qui recherchent un antigel vert nouvelle génération, un liquide de refroidissement G11/G48 ou un concentré pour l'entretien du circuit de refroidissement avec une formule mise à jour. Disponible sur LS Motors.

Que signifie nouvelle génération ?

Les formules nouvelle génération possèdent des inhibiteurs anticorrosion plus efficaces et une durée de vie plus longue par rapport aux G11 traditionnels de première génération, avec une meilleure protection pour les alliages d'aluminium modernes.

À quelle fréquence doit-il être remplacé ?

Généralement tous les 2 à 3 ans ou 60 000 km, mais toujours suivre les indications du constructeur du véhicule figurant dans le carnet d'entretien.

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